Waymo ile Toyota, otonom s\u00fcr\u00fc\u015f teknolojisini daha fazla pazarda kullan\u0131ma sunmak amac\u0131yla yeni bir i\u015f birli\u011fi ba\u015flat\u0131yor. Plan kapsam\u0131nda Toyota\u2019n\u0131n 2027 model bZ4X elektrikli ara\u00e7lar\u0131, Waymo\u2019nun s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz s\u00fcr\u00fc\u015f sistemiyle donat\u0131lacak. Taraflar ilk testleri gelecek y\u0131l Japonya\u2019da yapmay\u0131 hedefliyor. Testlerin ard\u0131ndan \u00fclkede robotaksi hizmeti ba\u015flat\u0131lmas\u0131 planlan\u0131yor; ancak hizmetin kesin ba\u015flang\u0131\u00e7 tarihi ve gerekli izin s\u00fcre\u00e7lerine ili\u015fkin ayr\u0131nt\u0131lar hen\u00fcz a\u00e7\u0131klanmad\u0131.<\/p>\n
\u0130\u015f birli\u011fi, Waymo\u2019nun ABD d\u0131\u015f\u0131ndaki b\u00fcy\u00fcme hedefleri a\u00e7\u0131s\u0131ndan da \u00f6nem ta\u015f\u0131yor. \u015eirket, Japonya\u2019daki \u00e7al\u0131\u015fmalara ek olarak \u0130ngiltere gibi sa\u011fdan direksiyonlu ara\u00e7lar\u0131n kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131 pazarlara a\u00e7\u0131lmay\u0131 de\u011ferlendiriyor. Toyota\u2019n\u0131n ara\u00e7 \u00fcretimindeki deneyimi ile Waymo\u2019nun otonom s\u00fcr\u00fc\u015f teknolojisini bir araya getiren anla\u015fma, bu pazarlarda kullan\u0131labilecek ara\u00e7 se\u00e7eneklerini art\u0131rabilir. Bununla birlikte, hangi \u00fclkede ne zaman hizmet verilece\u011fi ve filonun b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fc konusunda hen\u00fcz kesin bir takvim bulunmuyor.<\/p>\n
Toyota, anla\u015fma kapsam\u0131nda 2027 model bZ4X elektrikli ara\u00e7lar\u0131n\u0131 \u00fcretecek. Ard\u0131ndan Waymo\u2019nun s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz s\u00fcr\u00fc\u015f sisteminin ara\u00e7lara eklenmesi Japonya\u2019daki Takaoka fabrikas\u0131nda ger\u00e7ekle\u015ftirilecek. B\u00f6ylece ara\u00e7lar\u0131n \u00fcretimi ile otonom teknoloji entegrasyonu, ortak plan\u0131n farkl\u0131 a\u015famalar\u0131n\u0131 olu\u015fturacak. Sistemin ara\u00e7lara nas\u0131l uygulanaca\u011f\u0131na ili\u015fkin teknik ayr\u0131nt\u0131lar ise \u015fimdilik payla\u015f\u0131lmad\u0131.<\/p>\n
bZ4X, Toyota\u2019n\u0131n elektrikli SUV modellerinden biri. Kuzey Amerika pazar\u0131nda BZ ad\u0131yla da bilinen modelin robotaksi filosuna eklenmesi, Waymo\u2019ya farkl\u0131 bir ara\u00e7 platformu sa\u011flayabilir. Robotaksi, s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00f6revini otonom sistemlerin \u00fcstlendi\u011fi ve yolcu ta\u015f\u0131mak i\u00e7in kullan\u0131lan ticari ara\u00e7 hizmetini ifade ediyor. Bu ara\u00e7lar\u0131n ger\u00e7ek yol ko\u015fullar\u0131nda g\u00fcvenilir bi\u00e7imde \u00e7al\u0131\u015fabilmesi i\u00e7in hem yaz\u0131l\u0131m\u0131n hem de arac\u0131n donan\u0131m\u0131n\u0131n birlikte de\u011ferlendirilmesi gerekiyor.<\/p>\n
\u0130lk denemelerin gelecek y\u0131l Japonya\u2019da yap\u0131lmas\u0131 planlan\u0131yor. Bu testler, ara\u00e7lar\u0131n ve otonom s\u00fcr\u00fc\u015f sisteminin yerel trafik ko\u015fullar\u0131nda de\u011ferlendirilmesine imk\u00e2n sa\u011flayacak. Japonya\u2019daki denemelerin kapsam\u0131, s\u00fcresi ve hangi b\u00f6lgelerde y\u00fcr\u00fct\u00fclece\u011fi a\u00e7\u0131klanm\u0131\u015f de\u011fil. Testlerin tamamlanmas\u0131 da tek ba\u015f\u0131na ticari hizmetin ba\u015flayaca\u011f\u0131 anlam\u0131na gelmiyor; robotaksi i\u015fletmesi i\u00e7in ilgili izinler ve operasyonel haz\u0131rl\u0131klar gerekebilir.<\/p>\n
Waymo, \u0130ngiltere\u2019de de otonom ara\u00e7larla ilgili \u00e7al\u0131\u015fmalar y\u00fcr\u00fct\u00fcyor. \u015eirket, Londra\u2019da Jaguar I-Pace ara\u00e7lar\u0131n\u0131 aylard\u0131r test ediyor. Ancak bu testler, \u015fehirde robotaksi hizmetinin ba\u015flad\u0131\u011f\u0131 anlam\u0131na gelmiyor. Ticari hizmetin devreye girmesi i\u00e7in gerekli izinlerin al\u0131nmas\u0131 bekleniyor. Toyota ile geli\u015ftirilen bZ4X se\u00e7ene\u011fi, gelecekte \u0130ngiltere gibi sa\u011fdan direksiyonlu pazarlarda ara\u00e7 filosunun \u00e7e\u015fitlendirilmesine yard\u0131mc\u0131 olabilir; fakat modelin bu pazarlarda kesin olarak kullan\u0131laca\u011f\u0131 hen\u00fcz duyurulmad\u0131.<\/p>\n
Waymo ve Toyota, ara\u00e7 teknolojisinin yan\u0131 s\u0131ra yol g\u00fcvenli\u011fini geli\u015ftirmeye y\u00f6nelik projelerde de i\u015f birli\u011fi yapmay\u0131 planl\u0131yor. Bu \u00e7al\u0131\u015fmalar i\u00e7in Waymo\u2019nun ger\u00e7ek trafik ko\u015fullar\u0131nda elde etti\u011fi verilerden yararlan\u0131lmas\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Ger\u00e7ek yol verileri, ara\u00e7lar\u0131n farkl\u0131 trafik senaryolar\u0131n\u0131 ve s\u00fcr\u00fc\u015f ko\u015fullar\u0131n\u0131 de\u011ferlendirmesine katk\u0131 sa\u011flayabilir. Ancak verilerin nas\u0131l i\u015flenece\u011fi, hangi projelerde kullan\u0131laca\u011f\u0131 ve \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n takvimi hakk\u0131nda ayr\u0131nt\u0131l\u0131 bilgi verilmedi.<\/p>\n
Toyota Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Hiroki Nakajima, Waymo\u2019nun robotaksi hizmetleri arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla otonom s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc daha geni\u015f kitlelere ula\u015ft\u0131rma hedefini dile getirdi. Toyota\u2019n\u0131n yakla\u015f\u0131m\u0131 ise ara\u00e7larla trafik altyap\u0131s\u0131 aras\u0131ndaki uyumu geli\u015ftirerek yollar\u0131n daha g\u00fcvenli h\u00e2le gelmesine katk\u0131 sunmak. Bu hedeflerin hayata ge\u00e7irilmesi, yaln\u0131zca ara\u00e7 teknolojisine de\u011fil; mevzuata, altyap\u0131ya ve hizmetin i\u015fletilme bi\u00e7imine de ba\u011fl\u0131 olacak.<\/p>\n
\u015eimdilik kesinle\u015fen temel ad\u0131mlar<\/strong>, 2027 model bZ4X ara\u00e7lar\u0131n\u0131n Toyota taraf\u0131ndan \u00fcretilmesi, Waymo sisteminin Takaoka fabrikas\u0131nda entegre edilmesi ve ilk testlerin gelecek y\u0131l Japonya\u2019da yap\u0131lmas\u0131n\u0131n planlanmas\u0131. Japonya\u2019da robotaksi hizmetinin ne zaman ba\u015flayaca\u011f\u0131 ve ortakl\u0131\u011f\u0131n \u0130ngiltere\u2019ye hangi ko\u015fullarda geni\u015fleyece\u011fi ise ilerleyen d\u00f6nemde netle\u015fecek.<\/p>\n