Toyota Celica adı, uzun bir aranın ardından bu kez Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) parkurlarında yeniden gündeme geliyor. Toyota, 2027 sezonunda GR Celica adıyla yarışacak yeni bir ralli otomobili kullanacağını duyurdu. Modelin dönüşü, Celica’nın geçmişte Toyota’ya önemli başarılar kazandırdığı ralli mirasını yeniden canlandırma hedefi taşıyor.
Toyota’nın planına göre 2027’de iki ayrı takım ve iki farklı model yarışacak. Toyota Gazoo Racing, GR Yaris ile mücadele etmeyi sürdürürken yeni kurulan Toyota Racing takımı GR Celica’yı kullanacak. Bu düzenleme, Toyota’nın aynı sezonda farklı araç konseptlerini ve pilot kadrolarını WRC’de değerlendirmesine olanak tanıyacak.
GR Celica, 1990’larda şampiyonluklar kazanan Celica ralli otomobillerinin devamı niteliğinde anılsa da yeni aracın eski modellerle teknik açıdan ne ölçüde benzerlik taşıyacağı henüz açıklanmadı. Ayrıca 2027 Rally1 kuralları, üreticilerin yarış otomobilleri için doğrudan seri üretim karşılığı bulunmayan tasarımlar kullanmasına izin veriyor. Bu nedenle GR Celica’nın yarış versiyonu, ileride satışa sunulabilecek bir yol otomobiliyle aynı yapıda olmak zorunda değil.
2027 sezonunda Toyota’nın pilot kadroları
Açıklanan plana göre Elfyn Evans, Oliver Solberg ve Sami Pajari GR Celica ile yarışacak. Toyota Gazoo Racing’in GR Yaris kadrosunda ise Ott Tänak, Takamoto Katsuta ve Kalle Rovanperä yer alacak. Böylece Toyota, iki model arasında paylaştırılmış altı pilotla sezona katılmayı hedefliyor.
Bu kadro dağılımı, her pilotun sezon boyunca her rallide kesin olarak hangi otomobille yarışacağına dair tüm ayrıntıların açıklandığı anlamına gelmiyor. Takımın yarış planı, pilotların programı ve sezon içindeki gelişmelerle ilgili ek bilgiler daha sonra duyurulabilir. Şu aşamada kesinleşen temel nokta, Toyota’nın GR Celica ve GR Yaris’i 2027 WRC programında ayrı takımlar altında kullanmayı planlaması.
GR Celica’nın motoru hakkında bilinenler
Toyota, GR Celica’nın motoru, güç çıkışı, hibrit sistemi ve aktarma organları hakkında resmî teknik ayrıntı paylaşmadı. Bu nedenle internette ve basında yer alan motor bilgileri şimdilik doğrulanmış özellikler olarak değerlendirilmemeli.
İddialardan birine göre otomobilde G20E kodlu, 2,0 litrelik turbo bir motor ve 400 beygirin üzerinde güç bulunabilir. Bazı haberlerde bu motorun dört tekerlekten çekişli hibrit bir sistemle birlikte kullanılacağı öne sürülüyor. Başka kaynaklar ise GR Yaris ve GR Corolla’da kullanılan 1,6 litrelik üç silindirli motorun geliştirilmiş bir sürümünün tercih edilebileceğini belirtiyor. Toyota resmî açıklama yapana kadar bu seçeneklerden herhangi birini kesin teknik özellik olarak sunmak doğru olmaz.
Üretici tarafından paylaşılacak bilgiler, aracın hangi motoru kullanacağı kadar WRC kurallarına uygun hibrit sisteminin nasıl çalışacağını da netleştirecek. Otomobilin yarış performansı, motor gücünün yanında ağırlık, şasi, aerodinamik yapı, lastik seçimi ve takımın geliştirme çalışmaları gibi pek çok etkene bağlı olacak.
Yol versiyonu için henüz resmî tarih yok
GR Celica yarış otomobilinin duyurulması, yeni bir Celica’nın hemen satışa çıkacağı anlamına gelmiyor. Toyota, yol kullanımı için hazırlanacak bir modelin üretim takvimi, teknik özellikleri veya satışa sunulacağı ülkeler konusunda henüz resmî bir tarih açıklamadı. Dolayısıyla 2027’de yarışacak otomobil ile olası bir seri üretim modelini birbirinden ayrı değerlendirmek gerekiyor.
Yine de yeni bir yol otomobili ihtimalini destekleyen işaretler bulunuyor. 2026’nın başlarında Portekiz’de kamuflajlı bir Toyota kupe prototipinin test sırasında görüntülenmesi, Celica adıyla bağlantılı beklentileri artırdı. Bazı haber ve raporlarda yol versiyonunun 2028 civarında tanıtılabileceği öne sürülüyor; ancak bu tarih Toyota tarafından doğrulanmış değil. Prototipin Celica adıyla satışa çıkıp çıkmayacağı ve ralli aracının tasarımından ne ölçüde yararlanacağı da belirsizliğini koruyor.
Toyota’nın Celica üzerinde çalıştığını ilk kez 2024’te Rally Japan sırasında doğrulaması, modelin geri dönüşüyle ilgili ilgiyi artırmıştı. Yeni WRC programı, Celica adının Toyota’nın performans ve motor sporları planlarında yeniden yer aldığını gösteriyor; ancak yol otomobiliyle ilgili kararlar ve ayrıntılar için şirketin açıklamalarını beklemek gerekiyor.
Sıkça sorulan sorular
Toyota GR Celica ne zaman yarışacak?
Toyota’nın açıklamasına göre GR Celica, 2027 Dünya Ralli Şampiyonası sezonunda yarışacak.
GR Celica hangi pilotlarla yarışacak?
Paylaşılan kadro planında Elfyn Evans, Oliver Solberg ve Sami Pajari GR Celica ile; Ott Tänak, Takamoto Katsuta ve Kalle Rovanperä ise GR Yaris ile eşleştiriliyor.
GR Celica’nın motoru kesinleşti mi?
Hayır. Toyota henüz motor ve güç sistemi özelliklerini açıklamadı. 2,0 litrelik turbo motor, 1,6 litrelik motorun geliştirilmiş hâli ve hibrit dört tekerlekten çekiş sistemi hakkındaki bilgiler şu an için iddia düzeyinde.
Yeni Toyota Celica Türkiye’de satılacak mı?
Toyota, yol versiyonunun üretim ve satış planlarını, Türkiye dâhil hangi pazarlarda sunulacağını açıklamadı. Bu nedenle Türkiye’ye gelip gelmeyeceği konusunda kesin bilgi bulunmuyor.
Kapak görselinde, 1993 Rally Australia’yı kazanan Toyota Celica GT-Four yer alıyor. Görsel kaynağı: TTTNIS / Wikimedia Commons (CC0).
